รถไฟฟ้าต่างจังหวัด: มันคงไม่จบที่รุ่นเรา
ณัฐกร วิทิตานนท์ เขียนถึงรถขนส่งสาธารณะที่ถูกพูดถึงมาตั้งแต่เขายังเด็ก ผ่านมาสามทศวรรษก็ยังไม่เคยเกิดขึ้นจริงตามคำประกาศของรัฐ
ณัฐกร วิทิตานนท์ เขียนถึงรถขนส่งสาธารณะที่ถูกพูดถึงมาตั้งแต่เขายังเด็ก ผ่านมาสามทศวรรษก็ยังไม่เคยเกิดขึ้นจริงตามคำประกาศของรัฐ
กว่าสองเดือนที่ผ่านมานี้ แผนการเปลี่ยนสัมปทานรถเมล์ยังคงขลุกขลักอยู่ไม่น้อย นำมาสู่คำถามสำคัญคือ ปลายทางของการเปลี่ยนผ่านระบบขนส่งมวลชนจะเป็นอย่างไร อีกนานแค่ไหนกว่าที่จะลงตัว เพราะไม่ว่าจะอย่างไร ประชาชนคือผู้ได้รับผลกระทบนี้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งอยู่ดี
หลังการเปลี่ยนสัมปทานรถเมล์ที่ทำให้ประชาชนได้ใช้รถเมล์ใหม่ๆ สะอาดสะอ้าน แต่ก็ต้องแลกมากับการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างไม่ว่าจะเส้นทางการวิ่งของรถเมล์บางสาย หรือความสับสนของป้ายหมายเลข ฯลฯ เรามากันถูกทางหรือยัง นับจากนี้ เรายังจะต้องเจอกับภาวะ ‘รอรถเมล์จนร้องไห้’ อีกไหม
ศุภาวรรณ คงสุวรรณ์ คุยกับ สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัย ด้านนโยบายการขนส่ง และโลจิสติกส์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาแห่งประเทศไทย (TDRI) สำรวจเบื้องหลังปัญหาการพัฒนารถเมล์ ทั้งการบริการ และความปลอดภัย ตอบคำถามที่ว่า ทำไมคุณภาพขนส่งสาธารณะเรายังไปไม่ถึงไหน และหากจะวิ่งถึงสุดสายความสำเร็จ ต้องผ่านป้ายไหนบ้าง
ระบบ Recommend จะคัดสรรบทความและสื่อสร้างสรรค์ต่างๆ ที่คุณสนใจ มาให้คุณเลือกในหน้าโปรไฟล์ส่วนตัวของคุณ ให้คุณไม่พลาดทุกเนื้อหาที่คัดมาสำหรับคุณโดยเฉพาะ
คุณสามารถบันทึกบทความแบบ Read Later โดยคลิกที่ปุ่ม Bookmark Icon หรือจะเก็บบทความที่ชื่นชอบเป็นการส่วนตัวไว้ในหมวด Favorite โดยคลิกที่ปุ่ม Favorite Icon เพื่อกลับมาอ่านในภายหลัง
เพียงคุณลงชื่อเข้าใช้ ระบบจะจดจำตัวเลือกฟอนต์และธีมสีที่คุณเคยเลือก ให้คุณอ่านและรับชมทุกเนื้อหาอย่างเต็มที่ สบายตาและเพลิดเพลินใจในแบบที่เหมาะกับคุณ ไม่ว่าจะใช้งานบนคอมพิวเตอร์ แท็บเล็ต หรือสมาร์ตโฟน
เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ คุณสามารถศึกษารายละเอียดได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และสามารถจัดการความเป็นส่วนตัวเองได้ของคุณได้เองโดยคลิกที่ ตั้งค่า