3 ธันวาคม 2021 วันที่ ‘รถไฟลาว-จีน’ เคลื่อนล้อรถบนราง เปิดให้บริการเป็นครั้งแรก ถือเป็นหมุดหมายแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญยิ่งของลาว จากประเทศที่เต็มไปด้วยอุปสรรคในการเดินทางขนส่ง ไม่มีทางออกทะเล กลายเป็นฮับโลจิสติกส์ที่สำคัญแห่งหนึ่งของอาเซียน และอุดมไปด้วยโอกาสทางเศรษฐกิจมหาศาล
แต่อีกด้านทางรถไฟสายนี้ก็พึ่งพาทุนต่างชาติมหาศาล จนเป็นที่กังวลกันมากมายว่า หรือโอกาสที่มาจากรถไฟเส้นทางนี้จะเป็น ‘กับดัก’ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ‘กับดักหนี้’?
ตกลงแล้วเมกะโปรเจกต์ที่ต้องพึ่งทุนต่างชาติแบบนี้ ดีหรือไม่สำหรับชาติอาเซียนอย่างเรากันแน่? ไปฟังคำตอบด้วยกันกับ พี่โหน่ง-กฤษฎ์เลิศ สัมพันธารักษ์ และ เบน-วงศ์พันธ์ อมรินทร์เทวา
ติดตามตอนใหม่ได้ต่อเนื่องทุกวันพฤหัสบดี เวลา 7.00 น.
ผู้ดำเนินรายการ: กฤษฎ์เลิศ สัมพันธารักษ์
ศาสตราจารย์ด้านเศรษฐศาสตร์แห่ง School of Global Policy and Strategy ที่ University of California San Diego และอดีตผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเศรษฐกิจป๋วย อึ๊งภากรณ์
ผู้ดำเนินรายการ: วงศ์พันธ์ อมรินทร์เทวา
บรรณาธิการ The101.world อดีตผู้สื่อข่าวของสำนักข่าวไทยและญี่ปุ่น จบป.ตรีด้านเศรษฐศาสตร์ จากจุฬาฯ จบป.โทด้านเอเชียศึกษาจาก ม.เทคโนโลยีนันยาง สิงคโปร์
