TCC x 101
Filter
Sort
กสทช. กับการ (ไม่?) บังคับใช้ตามมาตรการควบรวม TRUE-DTAC
101 PUB ชวนสำรวจผลกระทบของการควบรวม TRUE-DTAC ต่อผู้ใช้บริการ พร้อมทั้งติดตามการบังคับใช้มาตรการควบรวมของ กสทช.

สรวิศ มา
21 Sep 2023“กขค. มีไว้ทำไม?” เปิดข้อบกพร่องคำวินิจฉัยคดีการแข่งขันทางการค้า ที่ผู้เสียประโยชน์แท้จริงคือ ‘ประชาชน’
101 ชำแหละคำวินิจฉัยคดีการแข่งขันทางการค้าโดย กขค. ที่พบข้อบกพร่องหลายจุด ซึ่งอาจทำให้ประชาชนต้องเสียประโยชน์

วงศ์พันธ์ อมรินทร์เทวา
8 Sep 2023จับตางบ USO กสทช.: 8 พันล้านบาทกับการใช้เงินนอกเหนือภารกิจหลัก
101 PUB ชวนสำรวจปัญหาการปฏิบัติงานด้าน USO ของ กสทช. พร้อมวิเคราะห์สาเหตุของปัญหาและนำเสนอแนวทางการแก้ไข

ศุภณัฏฐ์ ศศิวุฒิวัฒน์
5 Sep 2023ฟ้องคดีแบบกลุ่ม: ความยุติธรรมที่ผู้บริโภคไม่อาจเอื้อมถึง
101 PUB ชวนสำรวจปัญหาในการเข้าถึงการฟ้องคดีแบบกลุ่มของผู้บริโภค และแนวทางการแก้ไขเพื่อคุ้มครองผู้บริโภคอย่างทั่วถึงและเท่าเทียม

พิชชากร เรืองเดชาวิวัฒน์
29 Aug 2023นโยบายสิทธิ ‘UCEP’ ในวันที่เจ็บป่วยฉุกเฉินวิกฤติ (แต่อาจไม่)มีสิทธิรักษาทุกที่?
101 ชวนสำรวนโยบาย UCEP (เจ็บป่วยฉุกเฉินวิกฤติ มีสิทธิทุกที่) ถึงปัญหาที่ผ่านมาจนส่งผลให้เมื่อเจ็บป่วยฉุกเฉินวิกฤต (อาจไม่)มีสิทธิรักษาทุกที่

ศุภวิชญ์ ศิริสวัสดิ์วัฒนา
24 Aug 2023ถึงคราวอวสาน ‘รายการเด็ก’ บนทีวีไทย (?) เมื่อเด็กไทยเป็นแค่ผู้บริโภคที่ไร้สิทธิไร้เสียง : คุยกับ มรรยาท อัครจันทโชติ
101 คุยกับ มรรยาท อัครจันทโชติ ถึงการหายไปของรายการเด็กบนโทรทัศน์ไทย และหาทางออกว่าทำอย่างไรเด็กๆ ได้สิทธิในการรับสื่อเด็กคุณภาพคืนมา

จินต์จุฑา พันธุ์ทองคำ
14 Aug 2023“เจอกัญทุกที่ แต่ไม่มีใครรับร้องทุกข์?” เมื่ออาหารกัญชาทำให้ผู้บริโภคไม่ปลอดภัย
101 ชวนสำรวจสถานการณ์อาหารผสมกัญชาผ่านสายตาคนทำงานขับเคลื่อนสิทธิผู้บริโภค เมื่อมาตรการควบคุมในปัจจุบันอาจยังใช้ไม่ได้ผลจริง

ภาวรรณ ธนาเลิศสมบูรณ์
13 Aug 2023เปิดเหลี่ยมมุม ‘service charge’ และ ‘ราคาบวกๆ’ เมื่อผู้บริโภคต้องจ่ายค่าบริการที่ไม่ได้บริการ(?)
ราคาบวกๆ มีผลต่อการเลือกซื้อสินค้าและบริการอย่างไร ในความเป็นจริงนั้นเรามีสิทธิไม่จ่ายค่า service charge หรือไม่ หาคำตอบได้ในบทความนี้

ภัคจิรา มาตาพิทักษ์
31 Jul 2023ประเมินการทำหน้าที่ของ กสทช.: กรณีการควบรวมธุรกิจระหว่าง TRUE และ DTAC
101 PUB ชวนวิเคราะห์และตรวจสอบการดำเนินงานของ กสทช. ผ่านกรณีการควบรวมธุรกิจระหว่าง TRUE กับ DTAC พร้อมสำรวจผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นและมาตรการเยียวยาที่เหมาะสมสำหรับการควบรวมดังกล่าว

ฉัตร คำแสง
28 Jun 2023รายงานวิจัย: การปฏิบัติงานของคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า: ศึกษาผ่านเอกสารผลคำวินิจฉัย
101 PUB ชวนสำรวจปัญหาของคำวินิจฉัยและกระบวนการทำงานของ ‘คณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า’ พร้อมข้อเสนอนโยบายเพื่อการปฏิรูป

พรเทพ เบญญาอภิกุล
13 Jun 2023รายงานวิจัย: การจัดสรรเงินทุนและธรรมาภิบาลของกองทุนวิจัยและพัฒนากิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคม เพื่อประโยชน์สาธารณะ (กทปส.)
ชวนอ่านรายงานวิจัยที่สำรวจปัญหาการจัดสรรเงินทุนของกองทุนวิจัยและพัฒนากิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคม เพื่อประโยชน์สาธารณะ (กทปส.) พร้อมวิเคราะห์ช่องโหว่ในโครงสร้างและกระบวนการทำงานของกองทุน

วรพจน์ วงศ์กิจรุ่งเรือง
7 Jun 2023สคบ. คุ้มครองเราได้จริงไหม?: สิ่งที่ขาดหายไปในองค์กรคุ้มครองผู้บริโภค
ชวนสำรวจ สคบ. ในฐานะองค์กรคุ้มครองของประเทศไทยว่ามีสิ่งใดที่ยังขาดหายไป และ สคบ. จะสามารถพัฒนาประสิทธิภาพในกรคุ้มครองผู้บริโภคในทางใดได้บ้าง

พิชชากร เรืองเดชาวิวัฒน์
4 May 2023ถ้าไม่รักกัน ขอแค่อย่าหลอก(เอาเงิน)ฉัน : พิศวาสอาชญากรรม ภัยร้ายลวงหัวใจในยุคดิจิทัล
101 คุยกับ รศ.ดร.ทศพล ทรรศนกุลพันธ์ ว่าด้วยเรื่องพิศวาสอาชญากรรม (Romance Scam) เมื่ออาชญากรหลอกให้เราหลงรักตัวตนปลอมๆ บนโลกออนไลน์เพื่อรีดไถทรัพย์สิน

ภาวรรณ ธนาเลิศสมบูรณ์
1 Feb 2023ค่าไฟแพง: ความไม่เป็นธรรม และปัญหาพลังงานที่ผู้บริโภคไทยต้องแบกรับ
‘ค่าไฟแพง’ เป็นปัญหาที่ประชาชนไทยพบเจอตลอดปีที่ผ่านมา แต่เมื่อฉีกหน้ากากออกมาก็พบแต่ความไม่เป็นธรรมมากมาย จนถึงภาพปัญหาพลังงานไทย

ศุภวิชญ์ ศิริสวัสดิ์วัฒนา
29 Jan 2023ฤดูกาลผักแพง ต้นทุนที่(ต้อง)ยอมจ่าย
เมื่ออุปสงค์และอุปทานไม่สมดุลกัน ราคาผักบางชนิดจึงแพงขึ้น ผลลัพธ์จึงตกอยู่กับพ่อค้าแม่ค้าที่เปิดร้านอาหารที่ต้องแบกรับต้นทุนวัตถุดิบ โดยที่ก็ไม่อาจขึ้นราคาสินค้า บางรายอย่างมากก็เพียงแค่ปรับลดปริมาณลดลง พูดอย่างถึงที่สุด ไม่ว่าจะอย่างไร ประชาชนย่อมเป็นผู้ได้รับผลกระทบจากความเปลี่ยนแปลงนี้

กอบบุญ บูรโชควิวัฒน์
24 Jan 2023รถเมล์ขาดช่วง? คนเลิกใช้รถโดยสาร? : สองเดือนหลังเปลี่ยนสัมปทานรถเมล์ เรามาถูกทางแล้วหรือยัง
กว่าสองเดือนที่ผ่านมานี้ แผนการเปลี่ยนสัมปทานรถเมล์ยังคงขลุกขลักอยู่ไม่น้อย นำมาสู่คำถามสำคัญคือ ปลายทางของการเปลี่ยนผ่านระบบขนส่งมวลชนจะเป็นอย่างไร อีกนานแค่ไหนกว่าที่จะลงตัว เพราะไม่ว่าจะอย่างไร ประชาชนคือผู้ได้รับผลกระทบนี้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งอยู่ดี
